產(chǎn)品名稱(chēng):紫光渦輪減速機紫光原廠(chǎng)直供
產(chǎn)品型號:NMRW063
產(chǎn)品特點(diǎn):紫光渦輪減速機紫光原廠(chǎng)直供--上海梁瑾機電設備有限公司是中研技術(shù)有限公司設立在上海地區直銷(xiāo)點(diǎn),對全國直銷(xiāo):紫光電機/紫光減速機,紫光渦輪蝸桿減速機/紫光剎車(chē)電機/紫光RC系列/FC系列/KC系列/SC系列減速機/變頻剎車(chē)電機/UDL(UDT)無(wú)極變速機,ZIK紫光經(jīng)過(guò)這么多年的發(fā)展,得到用戶(hù)的*好評,用過(guò)紫光的都說(shuō)好。
NMRW063紫光渦輪減速機紫光原廠(chǎng)直供的詳細資料:
紫光渦輪減速機紫光原廠(chǎng)直供
NMRW結構特點(diǎn):--優(yōu)質(zhì)鋁合金鑄造箱體,適應*的萬(wàn)能安裝配置;
--充分的冷卻筋條,使機體具有優(yōu)良的熱傳導性能;
--從025--150共10種機座規格;傳遞功率范圍從60W--15KW;
--速比范圍大,每單個(gè)機座具有從5:1到100:1的12種減速比;
--精密磨削加工的硬齒面傳動(dòng)蝸桿,效率高、輸出扭距大;
--低噪聲平穩運轉,能適合在惡劣的環(huán)境中長(cháng)期連續工作;
--重量輕,機械強度高;
--模塊化組合使PCRW及DRW將RW減速機的傳動(dòng)比拓展到:i=5--32000.
蝸輪蝸桿減速機的故障及檢測接安裝注意事項:
1、使用前請先行確認減速電機外觀(guān)是否破損?是否有漏油現象?
2、請先行確認減速電機使用電壓。電壓不穩定時(shí)可加裝穩壓器。
3、請先行確認購買(mǎi)減速電機規格與設計規格是否相符?
4、請確認固定機座,以避免運轉傳動(dòng)時(shí)松脫。
5、若使用鏈輪,皮帶輪,聯(lián)軸器……等附件,需依照相關(guān)規定確實(shí)安裝。
6、減速電機機體內已置入黃油,12000小時(shí)免更黃油。
7、減速電機傳動(dòng)運轉時(shí),額定電流不可超過(guò)馬達銘牌標示電流值。
8、請留意周邊溫度,濕度,酸堿度等問(wèn)題。
9、適應環(huán)境為-10度~+40度,濕度為90%以下,室內海拔1000公尺以下。
10、如果未依正確方式安裝,保養或操作,將有可能造成減速電機嚴重傷害。
11、維修或拆卸時(shí)需確認外部電源*折離減速電機。
12、安全保護裝置需確實(shí)安裝,以確保操作安全。
13、馬達需接地線(xiàn),請參考配電相關(guān)法規。
14、請確實(shí)確認所有安裝機件及傳動(dòng)配件固定無(wú)誤后, 再行啟動(dòng)減速電機。
15、若減速電機配合變頻器于低轉速傳動(dòng)時(shí),需加裝獨立輔助冷卻風(fēng)扇。
16、單相減速電機斷電后其電容器內仍殘留部份電荷,請先行放電或端子接地。
17、馬達垂直安裝時(shí),請先行告知本廠(chǎng)技術(shù)科。
主要材料
--外殼:鋁合金(機座:025--090),鑄鐵(機座:110--150);
--蝸桿:20Cr鋼,碳、氮共滲處理(精磨后保持齒面硬度HRC60,硬層厚度>0.5mm);
--蝸輪:特殊配制的耐磨鎳青銅。涂漆
--鋁合金:
①拋丸處理后,特種防腐處理(保持銀白合金色感,并耐汽油、二甲苯等有機溶劑的腐蝕);
②磷化處理后,噴涂RAL5010蘭色烘烤漆;
--鑄鐵:噴涂RAL5010蘭色烘烤漆。
從07-167共14種機座規格,傳動(dòng)功率范圍0.09kw-160kw
外形設計適合方位的萬(wàn)能安裝配置
傳動(dòng)比較精確,范圍覆蓋1.30-289.74,可根據需要任意選取
齒輪經(jīng)高精度磨齒機磨削加工,傳動(dòng)平衡、噪音低、級間效率達98
為特殊低速場(chǎng)合專(zhuān)門(mén)設計的雙聯(lián)體減速機,將rc減速機的傳動(dòng)比拓展至27000.
主要材料:
箱體:鋁合金(機座07-27),鑄鐵(機座37-167);
齒輪:20rmo鋼,碳、氮共滲處理(精磨后保持齒面硬度hrc60,硬層厚度>0.5mm);
平鍵:45鋼,表面硬度hrc50。
表面噴涂鋁合金:
1)拋丸處理后,特種防腐處理(保持銀白合金色感,并耐用汽油、二甲苯等有機溶劑的腐蝕);
2)磷化處理后,噴涂ral7024黑灰啞光油漆;
鑄鐵:噴涂ral7024黑灰啞光油漆。
紫光減速機效率
齒輪傳動(dòng)的效率是所有傳動(dòng)式中效率高的一種,其效率比蝸桿傳動(dòng)要高的多。齒輪減速機的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。由于本公司齒輪是采用高精度磨齒機磨削加工,軸承采用nsk軸承,有效的降低了摩擦,使齒輪傳動(dòng)的級間效率達到98。需要特別指出的是,在某些安裝方式時(shí)第一級的齒輪*浸在油中,對于機座號及高圓周速度的輸入級
這會(huì )引發(fā)攪油損失并產(chǎn)生一個(gè)不容忽視的參數。所以,當rc97、rc107的輸入轉速大于
2500r/min,rc107以上機座的輸入轉速大于1500r/min,并采用m2或m4安裝方式時(shí),須考慮攪油損失。雙聯(lián)體齒輪減速機為達到特別低的輸出轉速,可以通過(guò)兩個(gè)齒輪減速機相聯(lián)的方法來(lái)實(shí)現。當采用這種傳動(dòng)方案時(shí),可配置電機的功率必須依賴(lài)于減速機的極限輸出扭矩,而不能通過(guò)電機功率來(lái)計算減速機的輸出扭矩。參見(jiàn)下面性能表:rc17 rc27 rc37 rc47 rc57 rc67 rc77 rc87 rc97 rc107用途;機械轉動(dòng),機械設備,攪拌機,升降機,拉絲機,板式輸送機,離心機等
紫光渦輪減速機紫光原廠(chǎng)直供
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