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清華紫光硬齒面減速機磨合期常見(jiàn)問(wèn)題
點(diǎn)擊次數:883 更新時(shí)間:2022-07-18
清華紫光硬齒面減速機磨合期常見(jiàn)問(wèn)題
減速機出廠(chǎng)后,一般規定有200小時(shí)左右的磨合期(超過(guò)時(shí)間必須換油),這是減速機械使用初期的技術(shù)特點(diǎn)而規定的。磨合期是保證減速機正常運轉,降低故障率,延長(cháng)其使用壽命的重要環(huán)節。減速機廠(chǎng)技術(shù)人員給出了以下幾個(gè)注意事項:
1.合理選用潤滑油,特別是輸入功率大于11KW的減速電機須注中負載齒輪油。注意經(jīng)常檢查潤滑油、液壓油、冷卻液、油位和品質(zhì),并注意檢查整機的密封性。檢查中發(fā)現油缺少過(guò)多,應分析原因。同時(shí),應強化各潤滑點(diǎn)的潤滑,建議在磨合期內,每周都要對潤滑點(diǎn)加注潤滑脂(特殊要求除外)。立式帶油泵的減速機接電源時(shí)注意油泵旋轉方向,順時(shí)針旋轉為正確。
2.在保持減速電機清潔,及時(shí)調整、緊固松動(dòng)的零部件,以防因松動(dòng)而加劇零部件的磨損或導致零部件丟失。
3.磨合期結束,應對機器進(jìn)行強制保養,做好檢查和調整工作,同時(shí)注意油液的更換。
總之,減速機在磨合期內使用保養的要求,可歸納為:加強培訓、減輕負荷、注意檢查、強化潤滑。只要重視并按要求實(shí)施對減速機磨合期的保養與維護,就會(huì )減少早期故障的發(fā)生,延長(cháng)使用壽命,提高生產(chǎn)效率,使減速機為您帶來(lái)更多收益。
減速機磨合期常見(jiàn)問(wèn)題
1、磨損速度快:由于新減速機零部件加工、裝配和調試等因素的影響,配合面接觸面積較小,而許用的扭距較大。減速機在運行過(guò)程中,零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦,磨落下來(lái)的金屬碎屑,又作為磨料,繼續參與摩擦,更加速了零件配合表面的磨損。因此,磨合期內容易造成零部件(特別是配合表面)的磨損,磨損速度過(guò)快。這時(shí),如果超負荷運轉,則可能導致零部件的損壞,產(chǎn)生早期故障。
2、操作失誤:由于對減速電機的結構、性能的了解不夠(特別是新的操作者),容易因操作失誤引起故障,甚至引起機械事故和安全事故。
3、潤滑不良: 由于新裝配的零部件的配合間隙較小,并且由于裝配等原因,潤滑油(脂)不易在摩擦表面形成均勻的油膜,以阻止磨損。從而降低潤滑效能,造成機件的早期異常磨損。嚴重時(shí)會(huì )造成精密配合的摩擦表面劃傷或咬合現象,導致故障的發(fā)生。
4、發(fā)生松動(dòng):新加工裝配的零部件,存在著(zhù)幾何形狀和配合尺寸的偏差,在使用初期,由于受到?jīng)_擊、振動(dòng)等交變負荷,以及受熱、變形等因素的影響,加上磨損過(guò)快等原因,容易使原來(lái)緊固的零部件產(chǎn)生松動(dòng)。
5、發(fā)生滲漏現象:由于零件的松動(dòng)、振動(dòng)和減速機受熱的影響,減速機的密封面以及管接頭等處,會(huì )出現滲漏現象;部分鑄造等缺陷,在裝配調試時(shí)難以發(fā)現,但由于作業(yè)過(guò)程中的振動(dòng)、沖擊作用,這種缺陷就被暴露出來(lái),表現為漏(滲)油。因此,磨合期偶爾會(huì )出現滲漏現象。
減速機油的檢查和更換維護
不同的潤滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通氣器的位置由安裝位置決定。它們的相關(guān)位置可參考減 速機的安裝位置圖來(lái)確定。
1)油位的檢查
1、切斷電源,防止觸電!等待減速機冷卻!
2、移去油位螺塞檢查油是否充滿(mǎn)。
3、 安裝油位螺塞。
2)油的檢查
1、 切斷電源,防止觸電!等待減速機冷卻!
2、打開(kāi)放油螺塞,取油樣。
3、檢查油的粘度指數
——如果油明顯渾濁,建議盡快更換。
4、對于帶油位螺塞的減速機
——檢查油位,是否合格
——安裝油位螺塞
3)油的更換
冷卻后油的粘度增大放油困難,減速機應在運行溫度下?lián)Q油。
1、 切斷電源,防止觸電!等待減速機冷卻下來(lái)無(wú)燃燒危險為止!
注意:換油時(shí)減速機仍應保持溫熱。
2、在放油螺塞下面放一個(gè)接油盤(pán)。
3、打開(kāi)油位螺塞、通氣器和放油螺塞。
4、將油全部排除。
5、裝上放油螺塞。
6、注入同牌號的新油。
7、油量應與安裝位置*。
8、在油位螺塞處檢查油位。
9、擰緊油位螺塞及通氣器。
減速機扭矩計算公式
減速機扭矩=9550×電機功率÷電機功率輸入轉數×速比×使用效率(60%-96%)